新店公路桥
新店公路桥位于太原市尖草坪区新店街，钢梁全长50.6m，分左右幅设计，总宽度为23m。由于钢桥上跨既有铁路多股线路，无法采用常规的支架法进行施工，因此最终采用滑移法进行钢桥的架设施工。滑移施工时采用我司自主研发的大型结构同步移动控制系统。
厦门检察院综合楼
厦门检察院技侦大楼主体结构由五层钢筋混凝土框架和顶部一层钢结构组成。该建筑长32m，宽21m，总建筑面积约4000㎡。该楼沿圆弧轨道移动，相当于同时沿其纵向移动16m，沿横向移40.5m，绕形心转动45度。该项创新技术采用优化的行走轨道，替代了以往两个以上的移动工序，显著节省了桩基轨道的费用，加快了工程进度。
陵县农村信用合作联社办公楼
陵县农村信用合作联社办公楼建于1996年，地上八层，地下一层，地上结构采用钢筋混凝土框架结构，现浇钢筋混凝土楼屋盖，地下室为钢筋混凝土箱形基础。因建筑规划调整，需将该建筑带地下室整体斜向直线（西北向）平移52.3m。平移时采用我司研发的大型结构同步平移控制系统。该工程于2015年5月8日滑移就位，滑移实际工期7天，滑移过程平稳顺畅。
清河火车站
清河火车站老站房始建于1905年，与京张铁路同期建造，为单层砖木结构，建筑面积约为300㎡。由于京张高铁站修建，需将该建筑整体直线（向东斜向）平移约91m至站房暂存位置，待环境允许后再将站房（向南斜向）平移约191m至站房永久位置。本工程平移距离长，总平移距离约为282m，且先对原结构本身进行加固、托换及设置下轨道，再进行整体平移施工。移位过程中，结构控制难度大，技术要求高。
安福大厦
安福大厦屋顶桁架跨度为50.4m，安装标高均在50m以上。受现场吊装及拼装条件限制，大跨度桁架采用先滑移中间部分，到指定位置后再拼接，最后结构整体成型后再顶推到位的采用分段累积滑移方式。
上海市沪闵高架道路二期工程
钢箱梁滑移下降特种施工。采用“首联拼装、桥面组装、顶推就位，液压下降”方案，最大滑移单元重约800吨。
